+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Как правильно велосипедисту ехать по дороге

Как правильно велосипедисту ехать по дороге

Лучшее место для езды на велосипеде в городе — это, конечно, парки и скверы, а также специально выделенные велосипедные дорожки. Волей или неволей, но велосипедистам приходится передвигаться по проезжей части дорог. Правила дорожного движения позволяют ездить по проезжей части, вместе с автомобилями, только велосипедистам старше летнего возраста. Детям младше на велосипедах запрещено покидать пределы тротуаров, пешеходных и дворовых зон, специальных велосипедных дорожек. Что ещё говорят ПДД о велосипедистах, и каковы неофициальные, выработанные самой жизнью, правила езды на велосипеде по проезжей части — далее.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Правила дорожного движения для велосипедистов

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПДД для велосипедистов - Что нельзя и что можно?

Обязанности водителя к коим относятся велосипедисты изложены в п. К движению относятся части 8— Но и все остальные разделы следует также прочитать, запомнить и применять.

Движется за счет мускульной энергии лица, которое им управляет, задействуя руль и педали. Велосипедист — управляющая велосипедом личность, достигшая летнего возраста для детей младше 14 лет перемещение на велотранспорте ограничено.

Пешеход помимо обычных пеших людей — человек, который идёт по пешеходной тропинке, по краю проезжей дороги или велотрассы, и ведёт велотранспорт рядом так велосипедист переходит в категорию пешеходов. Велосипедная дорожка — обособленный элемент дороги, отделённый конструктивно от пешеходной и проезжей части.

Выделяется знаком 4. Полоса для велосипедистов — участок проезжей дороги, отведённый для перемещения на мопедах и велосипедах. Горизонтальная разметка отделяет его от проезжей части, дополнительно устанавливается знак 5. В странах зарубежья встречается левостороннее движение.

Согласно Законодательству РФ — лица, нарушившие любое из правил ПДД, несут ответственность за свои действия в виде: замечаний, предупреждений, наказаний и штрафов.

Перемещающиеся по городским трассам велосипедисты являются такими же полноценными и правомочными участниками движения, как автомобилисты. Если на местности не предусмотрена велоинфрастуктура дорожки и выделенные полосы — велосипедист может ехать вместе с потоком машин, прижимаясь к правому краю проезжей части.

Если это невозможно, то допустимо перемещаться по обочине чтобы не создавать досадных помех обгоняющему транспорту на узких участках дорог. Разрешено ездить по специальным полосам, выделенным для маршруток и такси попутно или навстречу потоку транспорта. Нельзя отъезжать далее чем 1 м от края, нельзя ехать посредине дороги! Небольшое отклонение вглубь допустимо при обгоне, объезде стоящего транспорта, перевозке груза или прицепа шире 1 м, при движении в колонне.

Пешеход, ведущий велосипед, на проезжей дороге должен двигаться по обочине вместе с потоком машин, но не навстречу ему. Голову следует защитить шлемом. Одежда должна быть яркой и со светоотражающими нашивками — чтобы велосипедист был издалека заметен на трассе. В темное время и по неосвещённым дорогам на велотранспорте можно двигаться только если установлены опознавательные световые знаки:.

Рекомендуется включать фары динамо-фонари в тоннелях и при условиях плохой видимости независимо от времени суток и освещения дороги.

С собой обязательно брать удостоверение личности, возить насос и комплект инструментов для быстрого ремонта. Осторожность, внимательность, разумные действия — это то, что требуется от любого участника дорожного движения. Перед любым действием велосипедист должен повернуть голову, быстро оценить обстановку. Лишь после анализа ситуации он имеет право совершить планируемый манёвр, не создавая помех остальным водителям. Разрешено обгонять тихо движущийся транспорт, объезжая его с левой стороны, но нельзя отклоняться на встречный участок дороги!

Перед обгоном оценивается обстановка с учетом скоростных возможностей автотранспорта, едущего сзади. Движение, когда рядом препятствие.

Обзор могут блокировать: заборы, углы зданий, заросли кустарников. Продвигаясь на территориях с препятствиями и ограниченной видимостью, следует периодически подавать звуковой сигнал, извещающий о приближении велотранспорта. Сигнальная система оповещений. Сигналы должны подаваться правильно и своевременно. Они не должны вводить в заблуждение едущих сзади водителей.

Исключение предусмотрено для детей до 14 лет и для взрослых, если они перевозят малышей до 7 лет на специальном сидении или сопровождают ребенка до 14, едущего рядом. Кратковременное перемещение по тротуарам на велосипеде допустимо, если нет других возможностей пути, но при условии, что нет опасности для пешеходов. Если велосипедист мешает прохожим — необходимо спешиться. Переходить пешеходный переход с велотранспортом, а тем более ехать на нём по переходу — запрещено!

По правилам — нужно перемещаться рядом с зеброй. Известно не мало случаев, когда велосипеды сбивали насмерть людей. За пределами города на дорогах следует также быть осторожными и строго соблюдать предписанные законом правила. При длительных загородных поездках нужно особо тщательно позаботиться о дополнительном снаряжении, взять в путь комплект необходимых инструментов для устранения непредвиденных поломок. При перемещении в колонне необходимо двигаться в один ряд.

Дистанция между ними в пути не менее 80— метров, чтобы не создавать помехи автотранспорту при обгоне.

Помимо сигнальных знаков поворота и остановки, ведущие предупреждают о наличии опасных ям, опуская вниз ту руку, со стороны которой находятся опасные колдобины. Велосипедисты, создавшие аварийную ситуацию в городе или на загородных дорогах, несут ответственность наравне с другими водителями. Они не имеют право сдвигать своё транспортное средство и покидать место происшествия до приезда дорожной инспекции.

Для лиц, нежелающих выполнять общественные нормы и правила или совершивших непреднамеренные правонарушения, предусмотрен ряд административных штрафов, которые можно получить за:. В Кодексе об административных нарушениях п. Отправляясь в зарубежные велопутешествия, необходимо изучить нормы и правила тех стран, куда намечены поездки, чтобы не иметь неприятностей с правоохранительными органами.

При посещении стран ближнего зарубежья — бывших союзных республик — опасаться не стоит. У них почти такие же ПДД — их сложно нарушить, если знать свои но прочесть перед поездкой необходимо! По городским улицам и загородным трассам можно ехать, независимо от возраста, в общем потоке транспорта, справа расстояние от обочины не регламентировано.

Разрешено использовать выделенные полосы для маршрутного транспорта. Пересекать пешеходные переходы, только спешившись. Можно ставить велотранспорт на проезжей части параллельно краю дороги. При стоянке на границе тротуара и дороги разрешено частично или полностью заезжать на тротуар, если велосипед не будет мешать пешеходам. Внесены небольшие изменения в пт. Углубляться влево более чем на 1 метр от крайнего правого края проезжей дороги можно для: объезда, обгона, разворота, поворота влево, если он разрешен на однополосных дорогах.

Лица моложе 14 лет могут двигаться по крайней правой части дороги в сопровождении взрослых. Но запрещено выезжать в гололед и снегопад. За проезд в состоянии алкогольного и наркотического опьянения штраф до 5 базовых величин, за создание аварийной обстановки — до 8, за нанесение лёгких телесных повреждений — до Штрафы могут доходить до тыс.

Велосипед должен быть оснащён звуковым сигналом и светоотражателями. В темное время предписано включать фонарь и фару. Запрещено ездить по автодорогам, если рядом проходит специальная велосипедная дорожка. Нельзя держаться руками за едущее рядом транспортное средство. На перекрестках со светофорами очередность проезда определяется в соответствии с сигналами, знаки приоритета никому не отдаются.

На нерегулируемых перекрестках действует приоритет. Минимальный штраф за нарушение ПДД — 85 гривен, за серьезные нарушения например за управление в состоянии опьянения — до гривен 8 ННМД необлагаемый налогом минимум доходов.

Законопослушность и умение миролюбиво разрешать спорные ситуации помогут избежать неприятностей, избавят от штрафов. Современный веловодитель обязан быть грамотным участником дорожного движения, понимать ответственность за жизнь других людей.

Многие жители мегаполисов понимают, что велосипед является самой удачной альтернативой автомобилю и общественному транспорту. Во-первых, не надо стоять в пробках, во-вторых, значительно экономится семейный бюджет. В недалёком прошлом, когда на проезжей части встречалось очень мало автомобилей, велосипеды были оптимальным способом передвижения.

Многие жители мегаполисов понимают, что велосипед является самой удачной альтернативой автомобилю и общественному транспорту. Во-первых, не надо стоять в пробках, во-вторых, значительно экономится семейный бюджет. В недалёком прошлом, когда на проезжей части встречалось очень мало автомобилей, велосипеды были оптимальным способом передвижения.

На них ездили как взрослые, так и дети. В небольших городках, сёлах и деревнях двухколёсный транспорт незаменим и по сей день. В современном мире велосипед является модным и полезным транспортным средством. Но к сожалению, не каждый владелец двухколёсной конструкции осознаёт данный факт, из-за чего подвергает себя, водителей другого транспорта и пешеходов опасности.

К сожалению, большинство автомобилистов считает, что велосипедистам нельзя выезжать на дорогу. Виной тому отсутствие соответствующего защитного обмундирования у водителей двухколёсных ТС и несоблюдение ими же правил дорожного движения на дороге. По факту велосипед является самым настоящим транспортным средством, которое можно использовать для передвижения по дорогам. Человек, севший за руль велосипеда, автоматически становится участником дорожного трафика, а значит, должен соблюдать ПДД.

Перед выездом очень важно проверить состояние колёс, удостовериться в исправности тормозной системы и звуковых сигналов. Особое внимание следует уделить креплению руля и седла. Немаловажно проверить работу светового оборудования. Особенно если поездка намечается в вечернее время. На передней части велосипеда должен присутствовать центральный фонарь белого цвета и фары. С задней стороны — красный фонарь и световозвращатели. Водителю велосипеда категорически запрещается передвигаться по улице в тёмное время суток с неисправными или вовсе отсутствующими световыми приборами.

То же самое касается неисправности рулевого управления велосипеда и тормоза. Современные модели велосипедов имеют небольшой двигатель мощностью до 0,25 кВт с автоматической системой отключения при наборе велосипедистом высокой скорости. Такие модификации двухколёсного транспорта приравниваются к классическим моделям велосипедов и допускаются к движению на дорогах. Мало кто интересовался информацией о возрастных ограничениях велосипедистов. По мнению большинства, управлять двухколёсным транспортом может каждый человек — и ребёнок, и взрослый.

В принципе, так оно и есть. Изначально дети садятся на трёхколёсные конструкции, чуть повзрослев, пересаживаются на двухколёсные велосипеды. Соответственно, технические характеристики велотранспорта с каждым этапом взросления детей увеличиваются, и ездить в специально отведённых местах становится неинтересно.

На этот счёт в ПДД присутствует подраздел, в котором чётко прописано, что велосипедист, не достигший летнего возраста, не имеет права ездить по проезжей части и обочине дороги. Дети в возрастном периоде 7—14 лет должны передвигаться исключительно по пешеходной зоне и велосипедным дорожкам. Малышам, не достигшим 7 лет, разрешено передвигаться только по пешеходным зонам под присмотром взрослых.

Кроме того, езда на велосипеде по проезжей части подразумевает не только возрастное ограничение, но и знание правил дорожного движения. Несмотря на тот факт, что велосипедист является полноценным участником дорожного движения, права им не выдаются. При этом многие любители велоспорта имеют водительское удостоверение на вождение легкового транспорта, но брать документ с собой для поездки по городу на велосипеде нет необходимости.

На самом деле, наличие водительских прав говорит о прохождении специализированной автошколы, где изучаются правила поведения на дороге водителей, пешеходов, велосипедистов а последние имеют уникальную возможность менять за доли секунд собственный статус.

Говоря простыми словами, пока человек находится на велосипеде — он водитель. Как только он слез с велосипеда и повёз его рядом — стал пешеходом. Многие водители ежедневно рискуют попасть в ДТП с участием велосипедиста, виной тому незнание последним правил дорожного движения. Да и что лукавить, водители легкового транспорта не всегда помнят, где и как можно передвигаться велосипедисту. Для разрешения этого спора необходимо вспомнить свод правил дорожного движения, где чётко и ясно прописано, что велосипедисту разрешено передвигаться по проезжей части правее попутных транспортных средств.

Речь идёт о крае дороги или в целом о правой полосе при многополосном движении. Кроме того, ПДД определено, где должен двигаться велосипедист, достигший летнего возраста:. Важно отметить, представленные пункты в указанном порядке применяются в случае отсутствия предыдущих. Например, велосипедист может ехать по обочине дороги, если отсутствует велосипедная дорожка, и нет возможности ехать по дороге. Но, как и любые правила, ПДД имеют небольшой список исключений:. В таких случаях пострадавшему водителю важно правильно себя вести на дороге.

Во-первых, велосипедист, слезший с велосипеда, автоматически превращается в пешехода. Пешеходы же при движении по дороге вне населённых пунктов должны идти против автомобильного направления.

Однако лица, катящие рядом с собой велосипед, должны двигаться по направлению других автомобилей. Во-вторых, чтобы добраться до намеченной цели велосипедисту крайне важно правильно построить маршрут. Во избежание аварийных ситуаций предпочтительнее выбирать дороги с низким показателем автомобильного потока.

Конечно, можно отправиться в путь по трассам общего пользования, например, по МКАД или по шоссе, если конечный пункт — отдалённый посёлок. Но даже держась справа от общего потока машин, велика вероятность попасть в ДТП.

С детьми и подростками, не достигшими летнего возраста, вопрос поведения на проезжей части даже не поднимается. Они могут ездить по тротуарам, пешеходным и велосипедным полосам. Малыши обязаны кататься на своём транспорте только под присмотром родителей.

Но даже дети во время движения должны следить за дорогой впереди себя. Они не должны быть помехой для других людей. Большинство велосипедистов, зная, что им можно передвигаться по проезжей части, вклиниваются в автомобильное движение, не обращая внимания на дорожное значение. По этой причине возникает множество аварийных ситуаций, где виновником чаще всего признают водителя легкового авто. Но бывают случаи, когда вина в ДТП ложится на плечи велосипедиста.

В этом случае говорится о езде велогонщика по автомагистрали. В противном случае велосипедист может получить административный штраф. Если велосипед соответствует техническим требованиям, а сам водитель достиг летнего возраста, ему разрешено выезжать на проезжую часть, но двигаться исключительно по обочине. Держась правее от общего потока машин, велосипедист сможет спокойно двигаться вперёд, при этом не мешать другим участникам дорожного движения.

Но это не значит, что владелец велосипеда должен максимально близко держаться к бордюру либо ехать по самому краю асфальтированного участка дороги. И, главное, не надо нервничать. Некоторые торопящиеся автомобилисты начинают сигналить с требованием съехать с дороги и пропустить их. Велосипедист в подобной ситуации всё так же должен держаться правее.

Дорожная разметка рассчитана с достаточным запасом, так чтобы всему транспорту было удобно двигаться вперёд. Как говорилось ранее, велосипедист — полноценный участник дорожного движения. Если у велосипедиста появилась необходимость оказаться на другой стороне дороги, он обязан добраться до пешеходного перехода, слезть со своего транспорта и в пешем порядке, катя рядом велосипед, пересечь дорогу.

Пересекать дорогу, сидя в седле, категорически запрещается. Слезая с велосипеда, человек автоматически меняет свой юридический статус и получает пешеходный приоритет.

В случае когда велосипедист при проезде по пешеходному переходу попадает в ДТП, водитель сбившего транспорта может смело вызывать сотрудников ГАИ для составления протокола и выявления степени вины каждого участника дорожного происшествия.

Велосипедист, прежде чем сесть за руль двухколёсного транспорта, должен ознакомиться с правилами дорожного движения и научиться применять их на практике. Но даже опытные велогонщики, оказавшись на одной дороге с потоком легковых машин, допускают нарушения ПДД. Наиболее распространёнными нарушениями велосипедистов являются движение навстречу и проезд на велотранспорте по пешеходному переходу. В таких ситуациях сам велосипедист не понимает, что находясь за рулём двухколёсного транспорта, он является водителем, а не пешеходом.

Оба представленных нарушения ПДД крайне опасны и могут привести к гибели водителя велосипеда. Автомобилистам, согласно правилам дорожного движения, следует пропускать только пешеходов, едущий велосипедист к ним не имеет никакого отношения.

Некоторые велосипедисты могут позволить себе управлять двухколёсным транспортом в состоянии алкогольного опьянения. Делать это категорически запрещается. Конечно, отобрать водительские права у владельца велосипеда не получится, но сотрудники ГАИ могут выписать административный штраф. Кроме того, велосипедисту запрещается делать развороты и поворачивать налево, если дорога рассчитана на 2 полосы и более. То же самое касается наличия трамвайных путей.

Велосипедистам нельзя перевозить пассажиров, если конструкция велотранспорта не рассчитана на дополнительное место. Правила дорожного движения запрещают велосипедистам заниматься перевозками грузов, габариты которых выступают с разных сторон более чем на 50 см. Велосипедистам, как и другим участникам дорожного движения, запрещается разговаривать по телефону во время езды.

Нельзя заниматься любыми другими вещами, при которых водитель должен полностью отпустить рулевое управление. Узнать, насколько опустеет кошелёк велосипедиста за выписанный сотрудником ГАИ штраф, можно при помощи последней версии издания правил дорожного движения. Практически в конце книги имеется раздел с расшифровкой инкриминируемой статьи и сумм административных взысканий.

Минимальный штраф составляет рублей. При этом денежное наказание рассчитано лишь на лёгкие правонарушения. Если был причинён ущерб частной собственности или нанесён вред здоровью других участников движения, сумма выписанного штрафа увеличивается в несколько раз. Намного строже сотрудники ГАИ наказывают велосипедистов, пойманных за управлением велотранспорта в состоянии алкогольного опьянения. Сумма штрафа колеблется в пределах — рублей.

Конечно, такой размер административного правонарушения нельзя назвать крупным, но, как утверждают сотрудники ГАИ, весьма эффективный. С каждый годом сумма оплаты за административные правонарушения увеличивается в зависимости от подъёма 1 МРП.

Пару лет назад минимальный штраф составлял каких-то рублей, а за серьёзные правонарушения велосипедист должен был оплатить рублей. И в большинстве случаев водителю велотранспорта удавалось отделаться предупреждением сотрудников ГАИ.

Правила езды на велосипеде по проезжей части

Лучшее место для езды на велосипеде в городе — это, конечно, парки и скверы, а также специально выделенные велосипедные дорожки. Волей или неволей, но велосипедистам приходится передвигаться по проезжей части дорог. Правила дорожного движения позволяют ездить по проезжей части, вместе с автомобилями, только велосипедистам старше летнего возраста.

Детям младше на велосипедах запрещено покидать пределы тротуаров, пешеходных и дворовых зон, специальных велосипедных дорожек. Что ещё говорят ПДД о велосипедистах, и каковы неофициальные, выработанные самой жизнью, правила езды на велосипеде по проезжей части — далее.

Самый полный обзор! Термины и понятия 2. Как правильно ехать по проезжей части — по ходу движения или навстречу потоку? Возрастные ограничения 4. Обязательное использование световых приборов и светоотражающих элементов 5. Где предписано спешиваться и вести велосипед рядом? Должен ли велосипедист пропустить машину, поворачивающую направо?

Какие штрафы предусмотрены за нарушение правил велосипедистами? Правила, написанные специально для велосипедистов 9. Безопасная езда по проезжей части — в руках самого велосипедиста На что следует обратить внимание родителям юного велосипедиста. Велосипед, с точки зрения правил дорожного движения, тоже относится к транспортным средствам, а едущий на нём велосипедист — к водителям. Но: когда он ведёт велосипед рядом, то снова автоматически становится пешеходом.

Велосипед — это транспортное средство, которое приводится в движение мускульной силой ног водителя, но может также иметь электродвигатель, мощностью не более 0,25 кВт. Велосипедной дорожкой признаётся только конструктивно отделённое и от проезжей части для машин, и от тротуара пространство, обозначенное соответствующими круглыми знаками 4. Это отдельный элемент дороги, который тоже может иметь перекрёстки с проезжей частью и с тротуарами.

Кромка асфальта за крайней сплошной полосой, обозначенной по правому краю проезжей части, велосипедной дорожкой не считается. Бывает однако, что эта часть дороги обозначена квадратным знаком 5. Она предназначена для движения велосипедов, мопедов и скутеров. Перед всеми, кто впервые выезжает на велосипеде на проезжую часть дороги, возникает этот вопрос. Как известно, пешеходам правила предписывают, если есть необходимость двигаться по обочине или кромке проезжей части, идти по краю левой стороны дороги, навстречу движущимся машинам.

На велосипедистов это предписание не распространяется: им правила указывают ехать в одну сторону с автомобилями, по правой стороне дороги. Либо если нет возможности ехать по этим специально выделенным местам из-за ремонтных работ на них или т. Как уже было сказано в начале, велосипедистам младше ти лет запрещается выезжать на проезжую часть, и на её обочину тоже. А велосипедистам младше 7-ми лет и на велосипедные дорожки тоже выезжать нельзя.

Им предписано кататься только в пешеходных зонах, парковых и дворовых территориях. Для движения в тёмное время суток или в условиях недостаточной видимости в тумане, например велосипед должен быть оборудован следующими световыми приборами:.

Что касается светоотражающего жилета, то его применение в тёмное время суток является для велосипедистов не обязательным, а рекомендованным правилами. При пересечении проезжей части по пешеходному переходу правила дорожного движения предписывают велосипедисту спешится и вести велосипед рядом.

В случае, если велосипедист не переходил, а переезжал пешеходный переход, и произошло ДТП, то он будет считаться виновником этого ДТП. Второй случай, когда правила обязывают велосипедиста спешится и вести велосипед рядом, — это когда на тротуаре, обочине или пешеходной зоне он создаёт помехи пешеходам или подвергает их опасности. Например, в тех местах, где очень тесно и многолюдно. Согласно правилам дорожного движения, велосипедист, едущий по проезжей части дороги, должен всегда следовать справа от автомобилей.

А что делать в том случае, если машина поворачивает направо, а велосипедисту нужно прямо? Кто кого должен пропускать? Правила чётко обязывают водителей уступить дорогу велосипедистам и пешеходам тоже , и только потом совершить поворот направо.

Она очень короткая: одна часть статьи предусматривает штраф рублей за любое нарушение ПДД велосипедистом; другая — штраф от до рублей также за любое нарушение, но совершённое в состоянии алкогольного или иного опьянения. Поскольку велосипед относится к транспортным средствам и должен двигаться по проезжей части в одном направлении с автомобилями, на него распространяются те же правила.

Кроме того, есть перечень требований, которые предъявляются именно к велосипедистам при их движении по проезжей части. А именно:. Перед поворотом или перестроением велосипедист обязан заблаговременно оповестить других участников движения об этом своём манёвре.

Сигналы подаются руками. Сигналу поворота налево соответствует вытянутая в сторону левая рука, сигналу поворота направо — вытянутая правая рука. Надевать при движении по проезжей части на голову специальный велошлем правила НЕ обязывают. Во всяком случае, пока. Актуальная и сейчас картинка из старой книжки: велосипедист информирует о своём перестроении. Правила правилами, но и сам велосипедист может сделать свои поездки по городским улицам максимально безопасными для себя и окружающих. На дороге быть собранным и внимательным, быстро реагировать на изменения ситуации.

Давно известно: безопаснее всего ехать примерно на одной скорости со своим транспортным потоком. Слишком медленная езда создаст помехи автомобилям, так как они вынуждены маневрировать, объезжая велосипедиста. Особенно это проблематично на узких участках дорог, где разъезды с попутным и встречным транспортом затруднены. Однако высокая скорость будет оптимальной лишь в случае, если весь остальной транспорт тоже движется быстро.

Нужно обеспечить хорошую видимость велосипеда и себя самого для других участников движения. По возможности, быть в яркой одежде. Не забывать подавать сигналы рукой при осуществлении поворотов и перестроениях. При заездах на тротуары, бордюры и съездах с них колесо нужно ставить прямо, под прямым углом. Руль перед самым въездом на бордюр нужно слегка поддёрнуть руками вверх. В противном случае, если бордюр достаточно высокий, падение будет неизбежным.

При выборе маршрутов для поездки лучше, по возможности, прокладывать их по городским дорогам с низким трафиком и небольшой средней скоростью движения машин. Там, где автомобили едут с большой средней скоростью, поддерживать подобную которой велосипедист не в состоянии; по широким дорогам-многополоскам с развязками и эстакадами. Разумеется, опытный велосипедист проедет везде, но вот безопасность таких поездок будет уже не так высока.

Не надо жаться к обочине или ехать по ней, подпрыгивая на ухабах, дабы торопящиеся автомобилисты не тратили время на объезд велосипеда. Да, ехать нужно как можно правее, но при этом смотреть, чтобы под колёсами был нормальный асфальт. Велосипедист — такой же полноправный участник движения. В результате, на узкой дороге с насыщенным трафиком сильно жаться к краю становиться просто опасно. Поскольку машины будут проходить мимо велосипедиста буквально впритирку, не снижая скорости.

Но, конечно, если за едущим не быстро велосипедистом уже скапливается целая кавалькада машин, то нужно съехать на обочину и пропустить страждущих. Если поездка планируется достаточно долгая — на другой конец города, то не лишним будет заглянуть в актуальный прогноз погоды.

Нельзя оставлять велосипед без присмотра даже на пару минут. Более того: если велосипед предполагается регулярно оставлять надолго на несколько часов , то лучше вообще приобрести металлический U-образный замок. Его не сломать кусачками, а пилить ножовкой гораздо дольше, чем замок-тросик.

Увлечение ребёнка велосипедом нужно всячески поощрять. Это один из самых лучших способов укрепления здоровья и стимуляции правильного физического развития. Но сейчас не те времена, когда можно было кататься на велосипеде совершенно беспечно, не обращая особенного внимания на правила. Интенсивность дорожного движения стала во много раз сильнее.

Поэтому для того, чтобы ребёнок не пострадал сам и не спровоцировал ДТП, выпускать его за пределы парка или двора ответственный родитель может, только если убедится, что:. Однако свтоотражателями и габаритными огнями велосипед всё равно должен быть оснащён.

Не говоря уже о звуковом сигнале — он должен быть на руле обязательно. Многие родители считают их пустой тратой денег и в общем-то бесполезной вещью. Тут каждый решает самостоятельно: нужно или не нужно экипировать юного велосипедиста этими средствами защиты. Однако нет сомнений в том, что одежда велосипедиста, который ездит по дорогам общего пользования, должна быть яркой. Потому что нужно быть хорошо заметным на дороге не только в тёмного время суток, но и днём.

Этого пункта нет в правилах, но для безопасности ребёнка нужно следить, чтобы он катался на велосипеде не в серой или т. При чётком и последовательном соблюдении изложенных правил езда на велосипеде по проезжей части будет не только безопасной, но и комфортной.

Научитесь соблюдать их и научите этому детей. В том числе и на собственном примере, разумеется. Ваш адрес email не будет опубликован. Лимит времени истёк. Велосипедная дорожка. Полоса для движения велосипедистов.

Эти тонкости надо всегда учитывать и проявлять внимательность в нужные моменты. Дорога — это постоянное движение, где обстановка меняется каждые несколько секунд. Нам очень важно ваше мнение. Оцените пожалуйста статью: оценивших 4 , оценка: 5,00 из 5.

По какой стороне дороги должны двигаться велосипедисты?

Многие велосипедисты задумываются использовать свой байк в качестве транспортного средства и передвигаться на нем на работу, дачу, в магазины, на природу…. По тротуарам среди пешеходов ездить довольно проблематично, специальных велодорожек на город-миллионник найдется одна-две, и то не факт. Остается один вариант — автомобильные дороги и трассы, и движение по ним наравне с машинами. Не все знают, что велосипед приравнивается к авто, а на дороге необходимо соблюдать общие правила передвижения на проезжей части.

Выходить с байком неподготовленным нелепо и опасно, поэтому сейчас определим, где и как должен ехать водитель велосипеда и чем руководствоваться при этом. При перемещении по проезжей части велосипед должен быть в исправном состоянии.

В первую очередь это касается руля и тормозной системы. Также необходимо проверять крепления колес к раме, состояние трансмиссии и давление воздуха в шинах. Определяемся, на какой стороне дороги нам нужно находиться. Так кто же прав? ПДД ясно и четко определили положение велосипеда на дороге: попутно с другими ТС, двигаться возможно правее. Это может быть край дороги, правый ряд при многополосном движении. К таким случаям относятся:. Движение группы велосипедистов осуществляется в один ряд, в крайнем правом положении, на расстоянии друг от друга.

Езда параллельно по одному ряду, как это разрешают правила мотоциклам, для велосипедистов запрещена. Большое значение имеет скорость движения велосипеда в потоке. Согласно ПДД, ехать синхронно с потоком наиболее безопасно для каждого транспортного средства.

Слишком медленная езда создает помехи автомобилям, так как они вынуждены маневрировать, объезжая велосипедиста. Особенно это касается узких дорог, где разъезды с попутным и встречным транспортом затруднены.

Однако высокая скорость безопасна лишь в случае, если весь транспорт движется быстро. Дистанция для велосипедиста — это расстояние между ним и другими транспортными средствами по длине. Боковой интервал — расстояние по ширине. Для комфортной езды по дороге их необходимо выдерживать, чтобы в опасной ситуации можно было свернуть в сторону.

Если дистанция за впереди идущей машиной сокращается, нужно сбавить темп. И, наоборот, ускориться, если она уменьшается с транспортом сзади. При параллельном передвижении не следует слишком близко прижиматься к попутным и припаркованным автомобилям, и вот почему:.

Внимательность — залог успешного движения на велосипеде на правах водителя. Тщательно следует следить за происходящим впереди и по бокам. Дорога — это движение, и обстановка меняется каждую секунду. Полезно будет приобрести зеркало заднего вида и установить его на руль: так можно будет следить за дорогой и сзади.

Неотъемлемым атрибутом внимательности является реакция: чем она выше, тем больше возможностей избежать неприятной ситуации. Скорость реакции снижается при усталости, приеме лекарств и в состоянии опьянения. В этих случаях правила запрещают садиться за руль, в том числе и велосипедный. Спокойствие велосипедисту даст уверенность в том, что его видят. Рекомендуется иметь светоотражатели на раме, световые приборы фара спереди и мигающий красный фонарь сзади при движении в сумерках, яркую одежду, желательно тоже со светоотражающими полосками.

Правила дорожного движения обязывают, наравне с водителями авто, соблюдать требования дорожных знаков, разметки и сигналов светофора. Актуальные дорожные знаки для велосипеда:. Что касается светофоров, то все просто: красный, желтый — стой, зеленый — дорога свободная. Горящая дополнительная секция светофора движение разрешает после проезда других ТС на основной зеленый.

Маневрирование на дороге — это отклонение от прямой траектории. Согласно ПДД, водитель в этой ситуации должен уступать дорогу транспорту, движущемуся прямо. Маневры на проезжей части — это начало движения, перестроение и повороты. Последнюю категорию рассмотрим в отдельном разделе, а сейчас поговорим о том, как правильно начинать движение и перестраиваться.

В начале движения необходимо уступить дорогу всем, кто едет попутно: автомобили, мотоциклы, другие велосипеды. Как только образовался безопасный промежуток и другие попутки еще далеко, отклоняемся влево, выравниваем руль и набираем скорость.

При повороте на дорогу из прилегающей территории дворы, проезды, площадки также необходимо всех пропустить. Перестроение необходимо при объезде препятствий или движении в разрешенном направлении. К примеру, правый ряд предназначен только для правого поворота, а проехать надо прямо. Траектория при перестроении должна быть максимально спрямлена, поэтому начинать отклоняться влево нужно заранее.

Попутному транспорту уступаем дорогу, снижаем скорость. При объезде препятствий на узких дорогах с выездом на левую сторону необходимо остановиться и пропустить встречный транспорт. Если же препятствие на стороне встречки, то на своей территории велосипедист имеет преимущество проезда.

Проехать пересечение дорог в общем случае можно четырьмя способами: продолжить движение прямо, повернуть направо или налево, развернуться. Правый поворот велосипедисту разрешен на всех обычных перекрестках, так как делается с крайнего правого положения — законного места велосипедиста. Прямо велосипедист может также свободно проехать со своего ряда, при этом он будет иметь преимущество перед поворачивающими направо.

Если правая полоса идет только на поворот, то для проезда прямо нужно перестроиться в соседний ряд, предварительно уступив дорогу всем, кто не собирается перестраиваться. Поворачивать налево и менять направление водителю велосипеда разрешено только с дорог, на которых по одной полосе в каждую сторону и отсутствуют трамвайные пути.

Кстати, о трамваях: на перекрестках они имеют преимущество перед велосипедом, если для него не горит красный, он не выезжает со второстепенной дороги или из депо. Показывать направление поворота нужно заранее, перед маневром.

Смотрим направо и все, что движется оттуда, — пропускаем. При повороте налево на таких перекрестках необходимо пропустить всю встречку, если у нее нет своей помехи справа слева от велосипеда. Первые движутся по главной дороге, вторые находятся на второстепенной. На главной дороге велосипед имеет преимущество, как и автомобиль. Однако нужно соблюдать осторожность, немного снизить скорость и проехать, только если, действительно, дают это сделать.

Самый неприятный маневр на главной дороге — съезд налево. Здесь нужно будет предварительно пропустить всех попутных, а затем и встречных. Иногда главная дорога может менять направление: под знаком есть информационная табличка.

Если такая дорога поворачивает налево, то никого пропускать не нужно. На второстепенной дороге велосипед уступает всем, кто едет по главной, если намерен проехать прямо или налево, и только будущим попутным ТС — при повороте направо. Регулируемые перекрестки — это обычно пересечение крупных улиц, где поворот налево будет запрещен.

Повернуть можно двумя способами:. Прямо и направо разрешено ехать на зеленый сигнал, в том числе и мигающий. Завершать проезд перекрестка можно на желтый и даже красный.

Если светофор мигает желтым или выключен, то смотрим на знаки приоритета или слезаем и переходим дорогу пешком. Есть еще Т-образные регулируемые перекрестки. Они интересны тем, что с дороги без прямого проезда можно свернуть налево, даже если количество полос больше одной. Для этого заранее надо перейти в левый ряд и на зеленый спокойно повернуть: велосипед окажется справа от всех и не создаст помех. Не забываем подавать сигналы поворота при перестроении и перед поворотом.

При повороте направо или налево пересекать пешеходный переход можно только при отсутствии на нем людей. То есть действуем как в машине: на поворотах пропускаем всех пешеходов, также даем завершить им переход. Переходить дорогу с велосипедом нужно своими ногами, по пешеходному переходу. К сожалению, многие пренебрегают этим и переезжают прямо на седле.

Этого делать нельзя по следующим причинам:. То же касается регулируемых переходов без перекрестка : в правилах четко указано, что пересекать проезжую часть велосипедист обязан на правах пешехода. Уважающий себя водитель велосипеда всегда помнит, где он может, а где не должен ехать. При выборе маршрута рекомендуется выбирать дороги с низким трафиком: так езда будет более комфортной, быстрой, меньше риска попасть в ДТП или отравиться выхлопами. Можно, но не стоит ездить по слишком широким улицам с интенсивным движением.

Конечно, опытный велосипедист-дорожник проедет везде, однако, если есть более приемлемые варианты, лучше выбрать их. Также не стоит злоупотреблять ездой по трассе и дорогам с большим количеством большегрузного транспорта. Нужно помнить, что фура и велосипед — вещи несопоставимые. Запрещено двигаться на велосипеде по скоростным магистралям с бессветофорным движением. Также запрещено ехать на двух колесах в тоннелях. При четком и своевременном соблюдении правил езда на велосипеде по дорогам будет относительно безопасной и комфортной.

Вежливости много не бывает, но она обязательно вернется. Отныне велосипедист ездит по правому краю проезжей части. По правой стороне двухполосной дороги гораздо опаснее вне города , менее комфортно. В реальности машины проносятся со скоростью км-час, чато не могут объехать велосепедиста, не замечают.. Обочины нет, приходится ехать по краю трассы практически всегда. Что говорить про усталых водителей , неадеукватных, пьяных.

Велосипед — это полноценное транспортное средство, которое может использоваться для передвижения по дорогам общего назначения. В тоже время следует учитывать, что байк не защищает человека в случае аварии, а поэтому очень важно знать основные правила, позволяющие минимизировать риск.

Что такое велосипед? Однако человек, ведущий велосипед, пешеходом является. Интересующийся читатель может сделать это самостоятельно. Существуют "увлеченные" велосипедисты, которые пытаются уменьшить вес велосипеда всевозможными способами. Пункт 2. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

Водитель велосипеда должен подавать сигналы поворота перед началом движения, перестроением, поворотом и остановкой. Обычно водители легко понимают значение этого сигнала. Рассмотрим интересный пример. Таким образом, пункт Пункт Требования этого знака могут игнорировать только водители общественного транспорта. Велосипед, также как и любое другое транспортное средство, должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов.

Водитель велосипеда покидает свое транспортное средство и становится пешеходом. Статья Согласно статье Еще раз напоминаю, что каждому велосипедисту необходимо хотя бы раз прочитать полную версию правил дорожного движения. Хотел бы уточнить такую ситуацию: дорога с одной полосой в каждом направлении. Автомобиль обгоняет велосипедиста с возвращением в свою полосу и через некоторое расстояние автомобиль начинает тормозить перед запрещающем сигнала светофора тут, я думаю, не важно перед чем.

Велосипедист едет по правой стороне дороги, но не собирается тормозить а хочет "протиснутся" по своей правой стороне. Может ли велосипедист продолжать движение не съезжая на обочину, если поток машин останавливается, если у него есть немного места справа?

Видел как машина "вильнула" объезжая яму совсем немного в перелах своей полосы и велосипедист съехал с притензиями, что его "зажимают" с дороги на обочину а могло бы и плохо кончиться. Может ли велосипедист опережать по своему участку дороги другие транспортные средства находясь с ними в перделах одной полосы?

Александр , в ПДД нет числового значения ограничения скорости. Но есть п И посмотрите п Ольга , платная дорога не запрещает движение, если нет запрещающих знаков. Или знаков 5.

Александр , Для поворота надо занять крайнее положение - п 8. Если крайнее занять не смог - п 8. Андрей , в п 1. Обращаю внимание на слова: "имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд. Обращаю внимание на слова: "самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

То есть в 1. Где то слышал Не помню - где? Возможно, только в билете 4 вопрос 1 , что они могут двигаться по одной полосе в два ряда Это значит, что если есть разметка знаки, указывающие кол-во полос , то вторым рядом справа от стоящего на светофоре автомобиля да и мотоцикла двигаться нельзя, а если разметки и знаков нет - можно. Последнее предложение - ИМХО. Видел как машина "вильнула" объезжая яму совсем немного в перелах своей полосы и велосипедист съехал с притензиями, что его "зажимают" с дороги.

В случае ДТП любой судья считал бы объезд ямы манёвром даже в одной полосе. Да и в зеркала надо бы смотреть внимательнее. Ловлю себя на том, что обстановку сзади знаю лучше, чем впереди.

Поэтому знаю всегда , когда можно вильнуть, а когда придётся в яму залететь. Добрый день! Случилось дтп с велосипедистом младше 14 лет. Водитель ехал по направлению перпендикулярной дороги с лева на право, с перпендикулярной дороги выехал велосипедист у водителя помеха с права водитель въехал ему в переднее колесо правой частью авто.

Кто виноват? Однако, как верно заметил GDW nik, при движении нельзя создавать опасность и помехи для движения других лиц пункт Если велосипедист поедет быстро и наедет на пешехода, то виноват в ДТП будет он. Александр , выше GDW nik ответил верно.

Перед поворотом автомобиль должен занять крайнее правое положение на проезжей части пункт 8. То есть автомобиль по умолчанию не может начать поворот слева от велосипедиста. Однако на практике рекомендую велосипедисту внимательно следить за поворачивающими автомобилями.

Лучше пропустить нарушителя, чем столкнуться с автомобилем. Ведь в этом случае последствия для велосипедиста будут куда более печальными. Пункт 6 основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения :. Велосипед должен иметь исправные тормоз, руль и звуковой сигнал , быть оборудован спереди световозвращателем и фонарем или фарой для движения в темное время суток и в условиях недостаточной видимости белого цвета, сзади - световозвращателем или фонарем красного цвета, а с каждой боковой стороны - световозвращателем оранжевого или красного цвета.

Движение велосипедистов в возрасте от 7 до 14 лет должно осуществляться только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон. На перекрестке равнозначных дорог, за исключением случая, предусмотренного пунктом Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев. Дороги в снт грунтовые шириной 3. Добрый день, что нарушил велосипедист в правилах ПДД, если он, разогнавшись, не справился с управлением, не смог затормозить - тормоза отказали, а при падении ещё и травму головы получил - был без защитного шлема?

Здравствуйте, ребенок 13 лет ехал на велосипеде по тротуару. Увидев впереди пешехода, предупредил сигналом и, чтобы объехать человека, повернул вправо, пешеход не оборачиваясь тоже отошёл вправо.

Резкое торможение и поворот руля влево не спасло положения. В результате упали оба. Пешеход падая получил травму, перелом руки. Пешеход в заявлении написал, что претензией не имеет, но спустя месяц решил подать в суд, на материальные выплаты с семьи несовершеннолетнего по поводу лечения. Кто в этом случае виноват? И может ли суд обязать платить за лечение? Пешеходы имеют право ходить по проезжей части при соблюдении требований правил дорожного движения ПДД для пешеходов.

Где можно двигаться по дороге? Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. Если движение велосипедиста по тротуару, пешеходной дорожке, обочине или в пределах пешеходных зон подвергает опасности или создает помехи для движения иных лиц, велосипедист должен спешиться и руководствоваться требованиями, предусмотренными настоящими Правилами для движения пешеходов.

Или что-то другое? Дорога в городе. Две полосы в каждую сторону. Справа прилегает тротуар. Еду по правому краю проезжей части. Впереди сплошняком стоят припаркованные автомобили, занимающие больше половины ширины правой полосы. Могу ли я ехать дальше вдоль этих автомобилей по остатку правой полосы остаток около 1.

Раньше было написано "можно двигаться по проезжей части как можно правее" и было все понятно. А теперь что делать - выезжать на тротуар и мешать прохожим? Разрешено ли движеие на велосипедах по дороге, обозначенной знаком 5. На полосах для маршрутных транспортных средств разрешено движение велосипедистов в случае, если такая полоса располагается справа".

На знаке 5. Андрей , по этому поводу на ПДД Мастер есть подробная статья: " Расположение велосипедистов на проезжей части ". Рекомендую ее изучить. Насколько я понимаю, суть Вашего вопроса сводится к тому, что если велосипедист видит перед собой знак 5.

В этом случае на выделенную полосу выезжать нельзя. Если же велосипедист развернется, то он сможет ехать по выделенной полосе в попутном направлении. Или если мне нужно прямо, но из крайней правой полосы разрешается только направо. Пожалуйста, не пишите, как делать нельзя, я это поняла. Напишите, как можно и нужно делать. Ну а на практике если правый ряд только направо то возможно немного отклониться левее, и проехать перекресток в прямом направлении. Сегодня мне выписали штраф руб.

Хотя я ехал действительно на велосипеде и по зебре с одной стороны тротуара на другую по проезжей части , но на зелёный сигнал светофора для пешеходов. Когда для автомобилей во всех направлениях горел красный.

ПДД для велосипедиста

Что такое велосипед? Однако человек, ведущий велосипед, пешеходом является. Интересующийся читатель может сделать это самостоятельно.

Обязанности водителя к коим относятся велосипедисты изложены в п. К движению относятся части 8— Но и все остальные разделы следует также прочитать, запомнить и применять.

С 14 лет, гражданин является полноправным велосипедистом, который может управлять своим транспортным средством наравне с другими участниками дорожного движения. Руководствоваться следует правилами для автомобилистов, однако в том момент, когда человек, управляющий велосипедом, катит его рядом с собой, начинают действовать правила для пешеходов. Так же как и водителям авто, управляющему велотранспортом, запрещается садиться за руль в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. И хоть прав за это не лишают, но штраф выписывают в размере - рублей. Бывшие пешеходы, которые сегодня сели на велосипед и выехали на дорогу, не понимают, что стали водителями, и слышать не хотят о правилах дорожного движения. А водители, которые поменяли кресло автомобиля на велоседло, продолжают ездить по правилам для машин. Не выезжайте на велосипеде на дорогу, пока основательно не изучите правила дорожного движения для велосипедистов в году. Если нет желания читать ПДД полностью, узнать основные правила поведения велосипедиста на дороге поможет эта статья. Велосипедисты - это участники дорожного движения.

Довольно спорный вопрос среди велосипедистов: одни утверждают, что ехать надо по ходу движения, другие – «против шерсти», как пешеходы – по обочинам, третьим вообще все равно, хоть посередине. Так кто же прав? ПДД ясно и четко определили положение велосипеда на дороге: попутно с другими ТС, двигаться возможно правее.  На второстепенной дороге велосипед уступает всем, кто едет по главной, если намерен проехать прямо или налево, и только будущим попутным ТС – при повороте направо. Перекресток с приоритетом проезда.  Как правильно хранить велосипед на балконе. Как выбрать велосипед для города и леса. Велосипедные аптечки.

Как должен двигаться велосипедист по проезжей части?

Многие велосипедисты используют байк как практичное транспортное средство и передвигаются на нем в магазины, на дачу, на природу и даже на работу. Единственная проблема — отсутствие необходимого количества специальных велодорожек, к примеру, на город-миллионник может найтись всего одна или две. Остается один вариант — движение наравне с машинами по автомобильным дорогам и трассам. Для безопасного передвижения каждый велосипедист должен строго придерживаться ПДД, в которых, среди прочего, черным по белому написано, по какой стороне дороги должен ехать велосипедист. Ездить на неподготовленном велосипеде нелепо и крайне опасно, поэтому важно определить, как и где должен ехать велосипедист и чем при этом руководствоваться. Не все понимают, что велосипед приравнивается к автомобилю, поэтому на дороге велосипедисту потребуется соблюдать общие правила движения на проезжей части касающиеся немеханических транспортных средств. В первую очередь, велосипедист обязан тщательно следить за исправностью транспортного средства. Велосипедист должен выделить свой велосипед на проезжей части, чтобы как транспортное средство, так и сам водитель были хорошо заметны со стороны всем остальным участникам движения.

ПДД для велосипедистов 2021 года

На главную ВелоСириус в твоем регионе Журнал Полезные статьи. ПДД для велосипедистов. Что нужно знать, чтобы ездить комфортно и безопасно. Велосипедист — это полноценный участник дорожного движения. Каждый велосипедист должен знать и соблюдать правила дорожного движения, будь это вечерняя велопрогулка или велопутешествие на несколько месяцев. Если вы дорожите своим здоровьем и здоровьем окружающих — читайте и запоминайте. Безопасность превыше всего!

Как должен двигаться велосипедист по проезжей части – правила ПДД

Открывая новый сезон, будь то вело-, мото- или дачный, пожалуйста, перечитайте Правила дорожного движения. Водитель помни: велосипедист - тоже транспортное средство, пользующееся теми же преимуществами на перекрестках, но которым надо уступать при повороте направо.

Многие велосипедисты задумываются использовать свой байк в качестве транспортного средства и передвигаться на нем на работу, дачу, в магазины, на природу…. По тротуарам среди пешеходов ездить довольно проблематично, специальных велодорожек на город-миллионник найдется одна-две, и то не факт. Остается один вариант — автомобильные дороги и трассы, и движение по ним наравне с машинами. Не все знают, что велосипед приравнивается к авто, а на дороге необходимо соблюдать общие правила передвижения на проезжей части.

.

.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Авксентий

    Добрый вечер! Я подписался. Как я могу с вами связатся ? И можете Вы ответить на моё обращение. Всем пишу, а ответа нет.

  2. Карл

    Доброї ночі!Можливо запитання не по темі, але все ж таки .Я держслужбовець, дружина продала і купила авто, чи потрібно вносити зміни в декларацію протягом 10 днів.Буду вдячний за відповідь!

  3. rangusebench

    Ооо тема, конечно уже для меня в прошлом, но воспоминания еще свежи. Я снимал кв и по контракту на аренду был обязан отвечать за мелкий ремонт. Так вот, у меня был случай, когда лопнул шланг холодной воды когда никого небыло дома. Квартиры 7 по 2 этаж умылись, привели себя в порядок, я получил бесценный опыт по укладке линолиума и кучи инструмента, а пару квартир можно поздравить с новым ремонтом. Так вот, кто бы отвечал в этой ситуации?

© 2018-2022 novella-matveeva.ru